Свисток стоп

От The WINNIPEG FREE PRESS, 15 сентября 202 г .:

ВИННИПЕГ (КП): Хотя некоторых людей это может удивить, было время, когда Юнион-Стейшн, грандиозное здание на пересечении Мэйн-стрит и Бродвея в нашем прекрасном городе, было действительным рабочим депо для поездов, а не дешевое место для аренды комнаты, когда вам нужно место для ваших мероприятий, оно, к сожалению, стало в 21 веке. Эти люди могли бы почувствовать вкус той эпохи, если бы они оказались там вчера, когда CRA Express остановился для дозаправки на следующем этапе своего путешествия через Канаду, и уникальные пассажиры смогли передвигаться. среди несколько шокированной толпы зрителей, свободно и без предрассудков, с которыми они часто сталкивались в Соединенных Штатах в последнее время. Этот репортер, о котором не секрет,является поклонником анимационного искусства - был особенно благодарен за то, что стал свидетелем настоящего появления этих фигур в своем родном городе.

Ведь следует знать, что CRA расшифровывается как Cartoon Republican Army, эта организация, которую часто неправильно понимают, которую американское правительство неправильно окрестило «террористической». А участники, пассажиры поезда, были настоящими мультипликационными персонажами прямо с экранов различных электронных телевизионных устройств, которые мы просматриваем регулярно.

Не говоря уже о самом поезде.

Он был чрезвычайно ретроградным по своему внешнему виду, напоминая одну из старомодных «погремушек», прославленных средствами массовой информации прошлого века. Компактный двигатель с стальной балкой с настоящим коровником спереди, несколько просторных товарных вагонов (без груза) и несколько пассажирских вагонов, в том числе рабочий ресторан и немало просторных причалов Pullman, которые удивят тех. Которые более знакомы с негласными, протяженными чудовищами, которые регулярно и неприятно прерывают наши ежедневные поездки, прибывая незапланированно и в неподходящее время по рельсам от депо Норт-Энда.

В конце даже была камбуз!

И все же он выглядел как двухмерный рисунок поезда, а не как настоящий трехмерный поезд нашего мира. Все это было хорошо, учитывая, что его обитатели выглядели примерно одинаково: в одних точках они были трехмерными, а в других - в меньшей. И, несмотря на ретроградный вид, с точки зрения передвижения это было современное сооружение. Вместо пара, вырабатываемого углем, эта машина была построена на той же платформе, работающей на дизельном топливе, что и любая другая машина, теперь перемещающаяся по рельсам.

Я получил лучшее представление о том, как и почему это своеобразное предприятие, когда меня представили инженеру и движущей силе экскурсии, полковнику Шелдону Ли, который является главой подразделения стратегических вооружений и тактики CRA, и он рассказал мне ощущение того, что происходит.

«Учитывая тип работы, которую вы выполняете, - сказал он, имея в виду мой предыдущий репортаж о горячем конфликте между людьми и анимационными персонажами в Соединенных Штатах, - вы имеете некоторое представление о том, с чем мы столкнулись в последнее время. ”

«Конечно», - согласился я.

"Ну тогда. Мне не нужно объяснять вам, как жестко они шли против нас в Вашингтоне. Тем более, что этот пустой Трамп был избран на другой срок. Ему бы не повезло, если бы мы смогли проголосовать ».

«Потому что вы демократы. Верно?" Я спросил.

"Во многом. Есть те, кто левее, а кто-то даже справа, хотите верьте, хотите нет. Но это ни здесь, ни там. Вы приехали в поезде, и мне нужно вам об этом рассказать.

"Вперед, продолжать."

«Нам нужен был недорогой способ продвижения нашего дела. Я знаю, о чем вы думаете: такие вещи стоят больших денег, не так ли? Нет, если вы делаете это экономно ». Сказав это, он положил руку на двигатель, и каким-то чудом он не обгорел от большого количества тепла, которое он выделял. «Начнем с того, что откуда мы пришли, мы можем воплотить в жизнь все, не так ли?»

Я согласно кивнул.

«Итак, если ту странную кучу из нас, откуда мы пришли, можно втянуть в жизнь, почему бы не сделать то же самое с поездом? Воплощение его в жизнь обойдется нам намного дешевле, чем изготовление настоящего. Это убедило мое начальство, когда я представил им эту идею. Мы слишком много делали, пытаясь быть похожими на вас, и создавали вещи так, как вы. Почему бы не сосредоточиться на том, что мы можем сделать на своих условиях? Итак, я взял несколько старых чертежей поездов с некоторых старых моделей и начертил их на бумаге, и у нас был рабочий поезд. Неважно, что в нем не было глубины, как вы всегда говорите, это наш самый большой недостаток. Это все еще реально - как и мы с тобой. Мы верим в это, потому что это преподносится нам как реальное - приостановка неверия и все такое. Настоящая проблема в том, чтобы заставить людей, которые не верят, что мы реальны, начать это делать,и ты знаешь, кто они ».

«Но зачем вам использовать поезд, чтобы продвигать свое дело?» Я спросил.

«Это то, о чем они спросили меня, когда у меня возникла идея, - сказал он уверенно, - и я дам вам те же самые оправдания, что и я. Во-первых, вы можете преодолеть большую площадь на поезде, чем на самолете. На самолете вы просто летите над землей из того или иного места, и вы там. С поездом вы действительно взаимодействуете с людьми и землей. Земля заставляет вас работать, чтобы добраться туда, куда вы собираетесь на поезде. Поразительно, когда вы думаете о том, сколько рабочей силы было потрачено на создание железнодорожных линий, и о географических трудностях, с которыми столкнулись люди, строящие эти линии. В частности, здесь, в Канаде, как мы видели своими глазами.

«Другое дело, что мы так уважаем свое наследие. По крайней мере, в случае с одним из великих двигателей нашего бизнеса, в частности. Сам Уолт Дисней без ума от поездов. Почти так же, как он собирался оживить таких людей, как мы. Он приказал сотрудникам его студии построить модель поезда для его дома, и он помог построить эту вещь своими руками. Затем, когда он построил Диснейленд, он построил еще одну модель железной дороги, которая огибает все это место. Вот как он верил в поезда и в то, что они могут сделать, чтобы люди думали, что вы знаете, что делаете.

«Но в основном нам нужно было донести наше сообщение с помощью таких удобных средств свистка, как эти. Большинство членов CRA - это люди вроде меня, второстепенные персонажи второго плана в наших шоу, на которые случайные зрители никогда не обращали внимания, если вообще обращали. Да, звезды задействованы, особенно с телевидения, откуда я уехал, но нас намного больше, чем их. И нам, в отличие от них, легче циркулировать среди вас. Так что в основном это те, кто со мной в этой поездке, и мы те, кто пытается убедить вас, что мы настоящие люди с реальной жизнью, а не глянцевые фальшивки, которые политики заставят вас поверить в нас »

«Хорошо», - вставил я. «Но почему Канада, а не Соединенные Штаты? Разве не нужно больше убеждать людей? »

«Потому что мы не можем позволить себе такой риск там, особенно сейчас», - сказал он с меньшей веселостью, чем раньше. «Вы знаете, что поезд с людьми из CRA повсюду будет для американских военных? Движущаяся цель, к тому же легкая. Кроме того: знаете ли вы, насколько лоскутным одеялом является американская железнодорожная система и всегда была такой? Частные интересы сталкиваются друг с другом и постоянно вмешиваются в дела друг друга. Так было с тех пор, как в 1870-х годах в Америке были построены первые железные дороги. Даже если бы мы смогли найти одну железную дорогу, которая нас поддерживала, она бы столкнулась с линиями другой, которая нас ненавидела. И, если бы федералы смогли поймать нас, пока две железные дороги раздумывали, позволить нам идти вперед или нет, все было бы для нас в мгновение ока.

«Теперь вы, ребята, умно справились с ситуацией с железной дорогой. Ваше правительство поручило строительство линий и зарезервировало для себя лучшие места на линии. Ваши железные дороги построены логично, с остановками как в больших, так и в маленьких местах по всей линии, и в таких местах, которые показывают, как вы уважали пассажиров поездов, когда их было больше. Кроме того, прямо сейчас ваши люди в Оттаве проявляют к нашему делу больше уважения, чем когда-либо в Вашингтоне. Так было не всегда, особенно когда несколько лет назад у вас было жестко правильное правительство. Но прямо сейчас они это понимают, и они поняли, когда мы сказали, что хотим сделать поездку через Канаду из Ванкувера в Галифакс, как это делали поезда в старые времена. Они сказали, давай: это будет хорошая реклама и для тебя, и для нас. Так и было.Самое приятное в том, что американцы не могут прикоснуться к нам, пока мы здесь, иначе Канада скажет о них ООН. Так что, пока мы не делаем здесь ничего незаконного, мы в безопасности ».

Его прервал один из его соратников, который сказал ему, что пора уходить. Поэтому он приподнял ворот своего красного пиджака и приготовился уходить.

«Извини, мы не можем здесь больше тусоваться, это хорошее место», - сказал он. «Но нас разыскивают в Оттаве. Премьер-министр ждет, чтобы нас отпраздновать со стилем. К чему я и большая часть толпы не привыкли, так что мне действительно нужно установить в них старый протокол. Вы понимаете."

Я сделал. И я с благоговением наблюдал, как поезд, оживленный по-разному, покидал Юнион-Стейшн так же драматично, как и вошел туда.

Какая-то часть меня, к сожалению, очень хотела сесть в машину и поехать с ними.